Từ khóa “cát linh hà đông”
Tuyến đường Lê Văn Lương dài hơn 2 km nhưng có tới hơn 40 toà cao ốc, chung cư cao tầng có độ cao trung bình từ 20 - 30 tầng. Điều này dẫn đến áp lực lớn về giao thông, xây dựng và quy hoạch.
Mặc dù có biển cấm đỗ xe nhưng nhiều phương tiện vẫn vi phạm, một số nơi thì thành bãi chứa rác, quán cà phê... đó là thực trạng đang diễn ra tại gầm đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Loạt cây xanh trên trục đường Yên Lãng-Hoàng Cầu (quận Đống Đa) trong quá trình sinh trưởng và phát triển đã "đụng" vào gầm cầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông, gây nên tình trạng cây xanh vừa đâm chồi nảy lộc đã bị cắt ngọn, tỉa cành.
Dự kiến trong năm 2023 - 2024, Hà Nội sẽ mở thêm 3 tuyến phố đi bộ gồm Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Hoàng Cầu - Hào Nam (quận Đống Đa) và không gian đi bộ quanh hồ Ngọc Khánh (quận Ba Đình).
Trước việc giá xăng "tăng mạnh và giảm nhẹ", lượng hành khách sử dụng tàu điện Cát Linh-Hà Đông để đi lại ngày càng tăng. Ghi nhận trong khung giờ cao điểm ngày 4/7, các toa tàu Cát Linh - Hà Đông đều chật kín người.
Do giá xăng tăng kỷ lục, nhiều người dân Hà Nội đã lựa chọn tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông làm phương tiện di chuyển để tiết kiệm chi phí.
Trong 2 ngày 26 và 27/2, hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông rất vắng, có khoang chỉ 3 người.
Sáng và trưa ngày 22/11, ngày đầu tuần người dân đi làm sử dụng tàu Cát Linh - Hà Đông, tuy nhiên các toa tàu khá trống trải, số lượng hành khách rất ít. Nhiều người chấp hành đeo khẩu trang, thậm chí trang bị kính chống giọt bắn nhằm đảm bảo an toàn trong thời điểm dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.
Sáng nay (21/11), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí, ngày đầu tiên đi vào khai thác thương mại đúng vào ngày nghỉ nên lượng khách tương đối vắng vẻ.
Tàu Cát Linh – Hà Đông hôm nay chạy ngày cuối trong giai đoạn miễn phí, nhiều người dân tranh thủ đi trải nghiệm, ngoài ra còn có nhiều cặp đôi tới đây chụp ảnh cưới.
Sau 2 ngày quá tải, hôm nay (9/11), số lượng người tới ga tàu Cát Linh - Hà Đông bất ngờ giảm mạnh. Tranh thủ vắng vẻ, giới trẻ Hà Nội cũng bắt đầu rủ nhau đến chụp ảnh check-in.
Trong ngày thứ 2 khai thác thương mại tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông, hàng nghìn người dân Thủ đô đã đổ xô tới xếp hàng để trải nghiệm.
Sáng ngày 6/11, dự án tàu đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã chính thức được đưa vào khai thác thương mại. Rất đông người dân thủ đô đã kiên nhẫn xếp hàng dài, chờ được lên chuyến tàu này. Nhiều người trong số họ còn đùa vui là được đi chuyến tàu dài cả "thập kỷ".
Sáng 6/11, đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí.
Tàu đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sẽ được bàn giao trước ngày 10/11. Trong thời gian chờ bàn giao cho TP Hà Nội, tàu sẽ chạy thử liên tục. Dưới đây là những hình ảnh mới nhất về chuyến tàu được dư luận hết sức quan tâm này.
Ngày 27/10, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác.
Nhiều nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã xuống cấp. Các cửa kính nứt vỡ, rác thải tràn lan, thậm chí bơm kim tiêm cũng "có mặt". Không gian bên trong bị chiếm dụng trái phép. Thực trạng này khiến dư luận bức xúc khi công trình này, dù chưa được đưa vào sử dụng ngày nào, nhưng đã gây lãng phí lớn.
Thay vì đã phục vụ được đông đảo người dân theo đúng Chỉ thị của Thủ tướng, thì sáng nay, 31/3, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông mới vận hành thử nghiệm. Theo thông tin mới nhất, dự án này cần thêm từ 3 - 4 tuần nữa mới có thể chuyển giao.
Bắt đầu từ 5h sáng nay (12/12), tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành thử toàn bộ hệ thống trong 20 ngày để đánh giá mức độ an toàn.
