Hai chiếc máy bay do Trung Quốc sản xuất là C919 và ARJ21 đã đáp xuống sân bay Vân Đồn.
C919 (đuôi xanh) và ARJ21 (đuôi đỏ) là hai loại máy bay dân dụng do tập đoàn COMAC (Trung Quốc) thiết kế và chế tạo.
Máy bay chở khách cỡ lớn C919 do Trung Quốc tự nghiên cứu sản xuất với quyền sở hữu trí tuệ. Đến nay, đã có 4 chiếc được giao cho khách hàng đầu tiên là China Eastern Airlines.
Máy bay chở khách cỡ lớn C919 dài gần 39 m với 192 chỗ ngồi. Tàu bay được sử dụng trên các đường bay khứ hồi giữa Thượng Hải - Bắc Kinh, Thượng Hải - Thành Đô, tích lũy hơn 2.600 giờ bay an toàn, chở hơn 136.000 hành khách và nhận được đánh giá tích cực từ khách hàng.
Bên trong, C919 có cấu hình tương tự các dòng máy bay thân hẹp Boeing 737 và Airbus A320/321. Ảnh: TDC.
Khoang thương gia của máy bay C919 được thiết kế tương tự A321 với 8 chiếc ghế được bọc da chia làm 2 bên, có rèm ngăn cách với khoang phổ thông. Ảnh: TDC.
Buồng lái trên chiếc máy bay C919. Ảnh: TDC.
Dấu ấn "hàng nội địa" của C919 nằm ở phần cánh và đuôi máy bay với linh kiện được sản xuất tại Trung Quốc. Máy bay C919 đã bay thẳng tới Vân Đồn sau khi tham gia Singapore Airshow 2024 - sự kiện triển lãm hàng không lớn nhất Châu Á. Chiếc máy bay này sẽ ở lại Vân Đồn trong 4 ngày (26-29/2) trước khi bay tiếp đến Đà Nẵng, TPHCM và TP Viêng Chăn (Lào).
Trong khi đó, ARJ21-700 là máy bay phản lực hai động cơ. Các hãng Trung Quốc đã sử dụng máy bay phản lực này trên nhiều chặng nội địa. Khách hàng quốc tế của chiếc máy bay này là Indonesia với một chiếc được bàn giao năm 2022.
ARJ21 có tầm bay từ 2.225 km đến 3.700 km. Tàu có thể bố trí cấu hình ghế từ 78 đến 97 chỗ tương tự các dòng máy bay ATR72, Embraer 190 có ở Việt Nam. Ngoài ra, ARJ21 cũng có thể thay đổi cấu hình thành chuyên cơ cá nhân phục vụ các khách hàng VIP.
Theo kế hoạch, được sự cho phép của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam), các máy bay C919 và ARJ21 sẽ xuất phát tại Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn, mở màn cho chuỗi sự kiện trình diễn máy bay tại 5 quốc gia Đông Nam Á.
